我國(guó)對(duì)電梯層門(mén)的防火防煙保護(hù)要求

現(xiàn)行《建規(guī)》以及《高規(guī)》中對(duì)于電梯層門(mén)的耐火性能尚無(wú)明確的規(guī)定，但在修訂的《建規(guī)》中（尚未正式發(fā)布），有對(duì)電梯層門(mén)耐火性能的要求。

其中6.2.9條規(guī)定“電梯層門(mén)的耐火極限不應(yīng)低于1.00h。”主要因?yàn)殡娞菥且粋€(gè)上下貫通的具有煙囪效應(yīng)的井道，若火及煙氣從電梯層門(mén)處進(jìn)入電梯井，很有可能造成火災(zāi)的垂直蔓延。

因此，當(dāng)電梯無(wú)前室時(shí)，電梯層門(mén)應(yīng)該具有一定的耐火隔熱性，而起到相應(yīng)的隔火作用。但就目前市場(chǎng)來(lái)看，電梯層門(mén)要求達(dá)到1h耐火隔熱性，意味著電梯層門(mén)本身的構(gòu)造、層門(mén)與墻體間的縫隙的處理、層門(mén)厚度等都需進(jìn)一步完善。

《電梯層門(mén)耐火試驗(yàn)—泄漏量、隔熱、輻射測(cè)定法》（GB/T 24480—2009）中對(duì)電梯層門(mén)耐火性能的檢測(cè)做了更為苛刻的要求，還包括漏氣量的判定，這一要求大大提高了電梯層門(mén)的防火性能，這也為電梯層門(mén)耐火性能的提高奠定了必要的基礎(chǔ)。由于原來(lái)規(guī)范中沒(méi)有對(duì)電梯層門(mén)耐火性能的具體要求，加上電梯層門(mén)一般為非隔熱型門(mén)，因此大多只考慮了它的完整性，但往往在做試驗(yàn)時(shí)也并沒(méi)有完全模擬實(shí)際狀態(tài)安裝，如未安裝電系統(tǒng)等；且對(duì)于輻射熱值的要求也不夠具體，因此只考慮了電梯層門(mén)是否有躥火的可能，卻沒(méi)有考慮是否能夠引燃電梯轎箱內(nèi)的其他可燃物，如電線(xiàn)電纜、潤(rùn)滑油等。

因此新的電梯層門(mén)耐火性能檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，大大提升了對(duì)防火電梯層門(mén)的要求，也使得防火隔熱電梯層門(mén)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用有了可能。 需要說(shuō)明的是，不是所有的電梯層門(mén)都需要進(jìn)行相應(yīng)的耐火性能檢測(cè)，而是在需要的地方、有耐火要求的電梯層門(mén)才必須進(jìn)行相關(guān)的耐火性能試驗(yàn)。而且，也不能說(shuō)有了耐火隔熱電梯層門(mén)，電梯就可以作為消防疏散用梯。