火災(zāi)自動報警系統(tǒng)是保障地鐵工程安全運營的重要自動控制系統(tǒng)，對火災(zāi)情況進行集中持續(xù)監(jiān)視，收集火災(zāi)信息，為整個工程安全運營提供信息支持。通過控制并監(jiān)視與消防相關(guān)的設(shè)施及設(shè)備，實現(xiàn)消防設(shè)施聯(lián)動，為減少火災(zāi)災(zāi)害損失提供技術(shù)手段。 同時作為救災(zāi)指揮的主要設(shè)備，為搶險救災(zāi)提供指揮平臺。為保證火災(zāi)自動報警系統(tǒng)安全可靠地投入運行，通過消防部門驗收，應(yīng)對火災(zāi)自動報警系統(tǒng)進行充分的調(diào)試與試驗。

    一、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)概述

    火災(zāi)自動報警系統(tǒng)主要是通過在城市軌道交通車站、主變電站及車輛段庫房等建筑內(nèi)按規(guī)范設(shè)置感煙、感溫或紅外線等探測器對火災(zāi)進行監(jiān)測，將火災(zāi)報警信息傳送到車站及控制中心，并自動聯(lián)動防災(zāi)系統(tǒng)設(shè)備運行，達(dá)到火災(zāi)預(yù)警及防災(zāi)救災(zāi)的目的?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)采用控制中心和車站（含停車場、車輛段）二級管理，控制中心、車站、就地級三級監(jiān)控方式設(shè)置，在控制中心設(shè)置中央級FAS實現(xiàn)對全線的消防集中監(jiān)控管理，FAS的中央級調(diào)度管理及監(jiān)控功能、車站級調(diào)度管理功能及監(jiān)控功能由綜合監(jiān)控完成。在車站、停車場、車輛段設(shè)置車站級FAS實現(xiàn)對車站、停車場、車輛段的消防集中管理?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)在車站級與綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）集成。

    二、調(diào)試準(zhǔn)備工作

    1、人員準(zhǔn)備

    地鐵工程中火災(zāi)自動報警系統(tǒng)調(diào)試涉及到通風(fēng)空調(diào)，AFC、動照、門禁、綜合監(jiān)控、PIS、PA 等多個系統(tǒng)的接口調(diào)試。為了更好完成火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)備調(diào)試工作，保障順利通過消防驗收，有必要成立調(diào)試小組進行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。 調(diào)試組成員應(yīng)包含建設(shè)單位人員、監(jiān)理單位人員、設(shè)備廠家技術(shù)人員、 施工單位負(fù)責(zé)人員等熟悉本系統(tǒng)的專業(yè)人員配合調(diào)試。調(diào)試組長全面負(fù)責(zé)對內(nèi)對外協(xié)調(diào)工作，根據(jù)調(diào)試計劃和各站進度情況統(tǒng)一調(diào)配設(shè)備廠家、班組調(diào)試人員，確保調(diào)試工作按期完成。在調(diào)試實施前，需對參與調(diào)試人員進行培訓(xùn)，明確每個崗位的工作職責(zé)、工作方法、信息匯報標(biāo)準(zhǔn)化用語、信息匯報流程等要求。 通過對記錄表格的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，使得調(diào)試方案能夠給每一位參加的人員清晰地指引。